Hallo zusammen,

mich würde interessieren wie ihr eure Gurte spliced,
also wir verwenden derzeit clips und kwetschen diese mit einer Siemens Zange und kleben dann die Tapes auf die Folie,


schöne Grüße
reinhard

Hallo Reinhard,

wir machen es "leider" genau so. Leider weil, dies immer wieder zu Fehlern führt welche einen Maschinenstillstand verursachen. Es gab auch mal die Überlegung das Ansplicen ganz wegfallen zu lassen, jedoch steht beim Leerlaufen des Feeders die Maschine ebenfalls

Also wir splicen nicht. Bei Mydata kann man einzelln die Magazine entfernen
und dabei kann die Maschiene weiter arbeiten.Der Gurtwechsel dauert dabei
ca. 10 Sekunden wenn man sich alles vorbereitet hat.
Wie lange dauert es denn bei euch so? Splicen lohnt sich doch sicher erst
wenn man höhere Wechselzeiten hat?

Wir splicen mit doublesplicetapes der Firma AllSMT papiergurte.

Kunststofgurte werden bei uns auch gequetscht, haben aber kaum Stillstände deswegen. Es gibt da auch ne neue Zange wo die Splicebleche wie bei einem Tacker nachgeführt werden.
Leider hab ich da keine Zusätzlichen Daten.

Nen Feeder tauschen und auf reserve vorbereiten wär zu aufwendig.
Wenn ca. 100 Feeder auf der Linie sind und dabei 80.000 BEs pro Stunde bestückt werden, müsste man extrem viel Feeder bereit halten um schnell wechseln zu können

also wir haben dadurch nicht direkt Maschinenstillstände, jedoch ist es eine ziemliche Fummelei,
@misterx: gehen diese Tapes generell bei Kunstoffgurten nicht? bzw wie gut heben diese (glaub die hol ich mir mal zum testen)

die Takerzangen gibs bei der FA Olrein
@Admin (weiß nicht ob man direkt verlinken darf, sonst bitte rausnehmen)

http://www.baitech.ch/media/...evice_D.pdf

schönes WE
reinhard

Viel interessanter ist ja die Frage wie ihr zb. QFP's anspliced und wie ihr mit verbogenen Pins umgeht ?
Benutzt ihr da auch die Zange oder drückt ihr die Gurte ineinander ?

Bei uns werden 2 leere Gurttaschen ineinander gedrückt und dann die Folien verklebt. Optimal ist das sicher nicht, was macht ihr so ?

Nabend,

also bei uns werden alle Gurte aneinander mit dem Metallclip gespliced und von oben mit Tesafilm oder die dafür vorgesehenen "gelben" Splicetapes verklebt.

Bei der angesprochenen Möglichkeit von Siplace "Gurttasche in Gurttasche" hätte ich bedenken, dass der Gurt zu hoch ist und nicht mehr durch die Laufschiene im Feeder durchgeht. Aber das sind nur meine Bedenken

Verbogene Beinchen bei QFP's werden hoffentlich von der Maschine aussortiert
Alles was im Abwurfbehälter landet wird - auch wenn man das sicherlich nicht hören will - "zurechtgebogen" und dem Prozess wieder zugeführt. Ist natürlich auch davon abhängig wieviel abgeworfen wurde und ob das Bauelement in dem aktuell gefertigtem Produktionslos gebraucht wird. Späteres Suchen, ansplicen oder einlagern ist teurer.

DStania hat recht:
tasche in tasche drücken birgt sehr große probleme.

Wir hatten da schon etliche Crashes beim Twin, weil dieser sich im Gurt verfangen hat nachdem Tasche in tasche gesteckt wird. Die innere Tasche wird ja dabei verformt und ist auch leer. Das Problem mit TwinCrashes im Gurt hatten wir nur wenn ein Spezialist mal wieder aus Faulheit nur Tasche in tasche splicte.
Für den Feeder ists auch nicht besonders gut, aber die Auflagen sind gefedert und geben entsprechend nach.

Morgen,

@ Mr.X
Ich meine nicht den Federboden im Feeder, sondern der Teil wo der Gurt auf der linken und rechten Seite aufliegt. Der Gurt wird durch den Gurtleitkanal zur Abholposition geführt und dann von oben mit der Metallklappe flach aufgedrückt. Die kann doch einen Gurt auch nur bis zu einer bestimmten Höhe verarbeiten.

nönö, ich mein nicht den Federboden,
Die Seitenaufllagen der S-Feeder sind gefedert und können dadurch unterschiedliche Gurtdicken aufnehmen.